Cet article concerne uniquement les potences à plongeur.
Pour les potences montées avec un jeu de direction Ahead-Set, voir le chapitre Démontage jeu Ahead-Set.
Le démontage peut se faire lors d’un graissage périodique. Il n’influence pas le réglage de direction, mais évite les grippages dus à la rouille.
1. Desserrer la vis du plongeur
Le serrage se fait grâce à un expandeur (écrou conique ou cylindre tronqué) qui écarte l’intérieur fendu du pivot.
→ Une vis longue (vis de plongeur) tire cet expandeur vers le haut pour bloquer la potence.
Dévisser de 2 tours cette vis à l’aide d’une clé Allen de 5 mm ou d’une clé de 12 (selon les modèles).
Inutile de la retirer complètement.
2. Libérer la potence
→ Une fois la vis desserrée de quelques tours, donner un coup sec de marteau sur sa tête, pour faire retomber l’expandeur.
La vis doit retomber librement dans la potence.
Ne pas frapper si la vis est entièrement dévissée (risque de déformation + chute de l’expandeur dans la fourche).
3. Et si l’expandeur reste bloqué ?
Revisser partiellement la vis (laisser 2 mm sous la tête),
Pulvériser du dégrippant par le trou, attendre 3h, puis réessayer.
Sinon, pulvériser par le dessous (retourner le vélo, retirer la roue avant).
👉 Si malgré tout l’expandeur reste bloqué, retourner le vélo et frapper par le dessous à l’aide d’une tige d’acier et d’un marteau.
4. Retirer la potence
Une fois l’expandeur libéré, retirer la potence vers le haut, en veillant à ne pas abîmer les gaines de frein ou de vitesse.
5. Prévention de la rouille
La présence de rouille est le signe d’un manque d’entretien.
Même sans rouler sous la pluie, la condensation suffit à piéger de l’humidité entre potence et pivot.
🔧 Un entretien annuel (graissage, démontage/remontage) est donc conseillé.