La patte de dérailleur est la petite extension située sur la patte droite de la roue arrière. Elle permet de fixer le dérailleur et doit être parfaitement alignée avec l’axe du vélo : horizontale d’un côté, parallèle au plan de la roue arrière de l’autre.
Le problème le plus fréquent ? Une patte tordue, souvent vers l’intérieur (voir la photo en haut à droite montrant la roue arrière de profil).
Ce défaut peut être dû à une chute ou à un mauvais rangement du vélo. Résultat : la chape du dérailleur (partie qui tient les galets) n’est plus verticale, ce qui entraîne des vitesses qui passent mal, des bruits parasites ou un mauvais indexage.
🧰 Outils nécessaires
2 clés à molette (les plus grandes possibles)
1 clé 6 pans (Allen) pour démonter le dérailleur
🔩 Préparation
Placer le vélo sur un support stable.
Reculer de 2 mètres pour mieux identifier le défaut.
Retirer la roue arrière.
Démonter le dérailleur avec la clé Allen, sans toucher à la chaîne ni aux câbles.
🧪 Vérification avant redressage
Une fois le dérailleur retiré, le défaut est plus visible.
Attention : il se peut que l’inclinaison soit liée à une déformation du dérailleur lui-même. Dans ce cas, il faut le remplacer au lieu de redresser la patte.
👉 On préfère les clés à molette pour leur bonne prise. Évitez les multiprises ou les pinces universelles.
🛠️ Redresser la patte
Placer les deux clés à molette :
L’une sur la patte du dérailleur.
L’autre sur la partie plus épaisse de la patte, au-dessus du filetage.
1. Agir doucement, avec des petits mouvements et des contrôles visuels fréquents.
2. Remonter le dérailleur pour vérifier l’alignement.
⚠️ À noter
Vissez bien droit pour éviter d’abîmer le filetage (surtout sur cadre alu).
Vérifiez que la vis de tension du dérailleur vient bien en butée sur la patte
🔁 Après correction
Si après remontage, la chape est encore inclinée, redémontez et corrigez à nouveau dans l’autre sens.
Lorsque la chape est parfaitement verticale et parallèle aux pignons, le redressage est terminé. Il faudra alors reprendre les réglages du dérailleur.
🔗 Lien interne suggéré : Réglages du dérailleur
💥 Cas pratique
Sur une des dernières photos (voir tout en bas à droite), on voit un exemple typique : en voulant passer le grand pignon, le cycliste a envoyé le dérailleur dans les rayons à cause d’une patte mal alignée. Le dérailleur est détruit, mais les rayons ont été épargnés.
