Installation d’un éclairage à dynamo
Le bon positionnement de la dynamo est important.
Il évite une usure prématurée du galet, du flanc de pneu, et permet un meilleur rendement.
Bien positionner la dynamo
Positionner la dynamo de façon à ce que son axe, représenté en rouge sur la photo, passe par le centre de la roue, et que le galet repose bien sur l’axe du pneu (trait jaune).
Ainsi, le galet se posera sur le pneu tangentiel.
Une fois la bonne position trouvée, resserrer la vis (flèche bleue).
Quelques infos utiles
Un cycliste moyen produit une puissance de pédalage d’environ 100 watts.
Une génératrice (dynamo) bien installée produit environ 6 watts à 20 km/h.
Mais son rendement mécanique et électrique étant souvent médiocre, elle doit absorber environ 15 à 20 watts, ce qui n’est pas négligeable.
Si la dynamo est mal alignée, son effet "frein" sera encore plus important.
Astuce : ajouter un capuchon
Sur notre photo, on remarque que le galet est coiffé d’un capuchon en caoutchouc, ce qui augmente le diamètre et l’adhérence.
→ Cela permet :
• un meilleur rendement
• une moindre usure de la dynamo et du pneu
• un bruit réduit
Foire aux questions
- Peut-on installer plusieurs phares et/ou feux sur une dynamo ?
Oui, on peut en installer autant que voulu, mais la puissance générée devra être partagée entre toutes.
- Peut-on installer plusieurs dynamos, par exemple si on a 2 phares ?
Non, à moins de synchroniser les dynamos. En effet, le courant produit est alternatif, c'est à dire tantôt négatif, tantôt positif. Avec plusieurs dynamos, il faudra les caler de façon qu'elles soient en phase, c'est à dire en phase positive en même temps.
Montage d’un éclairage à leds
L’installation d’un éclairage à led est nettement plus facile que celle d’un éclairage à dynamo.
À noter sur le mot “éclairage”
Le mot éclairage est un peu exagéré quand on parle de leds.
À l’exception des leds haute luminance, les leds n’éclairent pas, mais émettent une lumière visible de loin.
Ce que contient un kit
Les éclairages sont vendus :
soit unitairement (surtout pour l’arrière),
soit en kit avant + arrière (souvent avec une ampoule à l’avant).
Systèmes de fixation possibles
Pour l’arrière :
collier pour fixation sur tige de selle
collier pour fixation sur hauban (plus rare)
pince pour fixation à la ceinture
vis + écrou pour fixation sur la vis de serrage de selle (souvent livrés avec les vélos neufs)
vis + écrou pour fixation sur le garde-boue (rare)
vis + écrou pour fixation sur une plaque verticale
lampe frontale fixée directement sur le casque ou le torse (type Petzl)
Fixations amovibles ou non ?
Tous les systèmes ne sont pas vissés.
Certains sont amovibles : c’est plus pratique, mais aussi plus vulnérable au vol.
Nous vous conseillons la fixation par vis sur une plaque verticale, plus discrète et plus solide.
C’est celle que nous utilisons depuis 1994, avec satisfaction, à l’avant comme à l’arrière.
Les éclairages leds avant sont plus difficiles à fixer correctement.
Fixations recommandées si pas de plaque
Voici quelques solutions alternatives :
sur l’arrière d’une sacoche (ne nécessite pas de plaque)
sur une plaque soudée à l’arrière du porte-bagage
sur la fixation du chariot de selle
sur une plaque fixée sur le garde-boue
sur la paroi arrière d’un top-case
Foire aux questions
- Peut-on faire marcher un éclairage led sur une dynamo ?
Oui, mais il faut un montage électronique adapté
Consultez ce lien, où on explique le montage nécessaire.