Démontage de l’axe de pédale
Si cet entretien se fait pédale retirée de la manivelle, utilisez un étau pour maintenir la pédale, en veillant à serrer sur les plats (et non sur le filetage).
Démontage
Commencez par retirer le chapeau qui peut être monté à force (clipsé) ou vissé.
Ce capuchon protège les roulements des poussières et de l’eau. Il est souvent perdu lors d’une chute, ce qui accélère l’usure.
Réglage du jeu
Le réglage repose sur un système de contre-écrou.
Débloquez et dévissez le contre-écrou à l’aide d’une clé plate ou d’une pince (photo suivante).
Détail du contre-écrou
La rondelle retirée est pourvue d’un ergot qui vient se loger dans une rainure de l’axe, empêchant le contre-écrou de se desserrer.
Ce cône n’est pas bloqué : il repose directement sur les billes.
État des roulements
Dans notre cas, on constate qu’il n’y a plus aucune trace de graisse, ni sur le cône ni sur les billes.
Maintenez l’axe et videz les billes dans un récipient pour éviter de les perdre.
Attention
En retirant l’axe, récupérez les billes internes (côté manivelle).
Ces billes peuvent être différentes des premières : ne pas les mélanger.
Nettoyage
L’axe peut maintenant être retiré. C’est une pièce soumise à de fortes contraintes, souvent en acier forgé.
Nettoyez les cônes, contre-cônes et billes à l’aide d’un chiffon et de dégraissant.
Remontage de l’axe de pédale
Commence par graisser les cuvettes fixes dans la pédale.
Choisis une graisse bien épaisse. À l’aide d’un tournevis magnétisé ou d’une pince, dispose les billes dans la cuvette. Elles tiendront en place grâce à la graisse.
Glisse doucement l’axe dans le corps de la pédale.
Comme au démontage, place les billes côté externe.
Revise l’écrou-cone en serrant juste assez pour bloquer les billes sans les écraser.
Replace ensuite la rondelle anti-friction en faisant attention à l’ergot.
Enfin, visse le contre-écrou sans bloquer trop fort, pour ne pas écraser les roulements.
