Certaines coupures sur un pneu ne nécessitent pas forcément son remplacement immédiat. Avec quelques précautions, il est possible de prolonger sa durée de vie.
Quand réparer un pneu ?
✅ Petite coupure (< 1 cm)
✅ Localisée sur les flancs (et non sur la bande de roulement)
Dans ces cas, une réparation simple peut suffire pour continuer à rouler en toute sécurité.
Méthode de réparation
1. Préparer une rustine de fortune
Découper un morceau de toile fine, souple, mais non extensible (env. 4 cm x 10 cm).
👉 En dépannage, un billet de banque fonctionne très bien comme rustine.
(D'où l'expression : "rouler sur l’or")
2. Placer la rustine
Positionner la toile entre le pneu et la chambre à air, à l’endroit de la coupure. Cela évite que la chambre ne gonfle à travers la déchirure.
💡 Astuce terrain : technique utilisée avec succès depuis des années par des vététistes, notamment pour réparer les flancs minces coupés par des roches tranchantes.
3. Pour une réparation plus durable
Utiliser un tissu adapté et le coller avec de la colle néoprène à l’intérieur du pneu.
Laisser sécher selon les recommandations de la colle avant de remonter le pneu.
4. Pour les micro-fentes (< 1 cm)
Il est possible de coller une rustine à la dissolution directement sur la face interne du pneu, comme on le ferait sur une chambre à air.
À retenir
❌ Ne jamais réparer une coupure sur la bande de roulement : elle supporte toute la charge et l’adhérence.
✅ Cette méthode permet de terminer une sortie ou une course, voire de prolonger temporairement la vie du pneu.
🔁 À terme, prévoir le remplacement du pneu si la coupure évolue.