Démontage d’un moteur brushless - moyeu
Cette fiche d’intervention (n° GM106), rédigée par Antoine du magasin Cyclowatt, concerne le vélo à assistance électrique GREENCITY Madrid, mais peut également s’appliquer à d’autres VAE de fabrication asiatique.
Outillage
Aucun outillage spécial requis.
Une pince à becs fins, un petit tournevis à lame plate, un bon tournevis à cliquet et une clé Allen 6 pans de 3 mm sont recommandés.
Temps moyen
Entre 40 et 80 minutes, selon l’expérience de chacun.
Avertissement
Depann’Vélo et le magasin Au Cyclowatt Maison Du Vélo Electrique avertissent que toute opération de maintenance sans accord du fabricant ou de l’importateur annule la garantie contractuelle.
Ils se dégagent de toute responsabilité en cas de mauvaise manipulation ou de blessure.
Préalable
La roue arrière doit avoir été démontée au préalable (voir fiche “Démontage roue arrière VAE”).
Pour les modèles GreenCityBike Madrid, bien consulter l’avertissement spécifique à cette gamme.
Opérations
1. Démontage du carter gauche
Choisir une position stable pour travailler sur la roue-moteur. Débloquer les 6 vis Allen qui fixent le flasque du moteur.
Certaines roues utilisent des vis cruciformes. Le filetage est souvent enduit de colle bleue auto-bloquante, nécessitant un fort couple de torsion.
2. Extraction du moteur
Une fois les vis enlevées, le flasque peut sembler bloqué.
Retourner la roue et exercer un léger choc contrôlé sur l’axe.
Utiliser un maillet ou un marteau avec cale en bois pour faire coulisser l’axe vers l’extérieur.
Quand le moteur commence à sortir, utiliser une pige (chasse-clou) pour libérer complètement l’axe. Maintenir le moteur pour éviter la chute.
Le moteur est alors sorti de la jante, mais l’embout de câble l’empêche de sortir entièrement.
3. Démontage du connecteur
Le connecteur est trop large pour passer par l’orifice du moyeu. Deux solutions :
Couper les 5 fils en amont du connecteur : conseillé si celui-ci est noyé dans une colle d’étanchéité.
Extraire les fils un à un après avoir retiré la colle dans les logements des cosses (technique complexe, voir fiche “Démontage du connecteur”).
Une fois le connecteur retiré, tirer délicatement pour libérer le protecteur de gaine.
Remarque : Une observation visuelle du moteur peut aider à diagnostiquer un éventuel choc interne.
Remontage d’un moteur brushless - moyeu
Cette fiche d’intervention (n° GM10-), rédigée par Antoine du magasin Cyclowatt, concerne le vélo à assistance électrique GREENCITY Madrid ; elle peut également s’appliquer à d’autres VAE de fabrication asiatique.
Outillage
Aucun outillage spécial requis.
Temps moyen
Entre 35 et 70 minutes, selon l’expérience de chacun.
Avertissement
Depann’Vélo et le magasin Au Cyclowatt Maison Du Vélo Electrique rappellent que toute opération de maintenance réalisée sans accord du fabricant ou de l’importateur annule la garantie contractuelle.
Ils se dégagent de toute responsabilité en cas de mauvaise manipulation ou de dommage.
Préalable
Avant toute chose, consultez la fiche "Dépose d’un moteur-moyeu" pour voir les étapes précédentes.
Le remontage se fait globalement en sens inverse du démontage.
Opérations
1. Passage des cosses électriques
Les cosses auront été préalablement dégagées de leur connecteur.
Passer les fils par l’orifice du flasque droit du moyeu, en les tirant depuis l’extérieur jusqu’à ce que l’axe du moteur commence à s’engager dans le moyeu.
2. Passage de l’axe
Lorsque le cordon est passé, le passage se resserre pour permettre l’ajustement précis de l’axe de roue et du ressort de protection du cordon.
Poser la roue à plat sur un établi et faire jouer légèrement l’axe tout en tirant doucement sur le cordon pour que l’ensemble s’ajuste correctement.
Un tour de main est parfois nécessaire.
Lien vidéo à intégrer ici si disponible : Cliquez ici pour la vidéo
Finalisation
Il ne reste plus qu’à reconstruire le connecteur, en suivant les étapes décrites dans la fiche : "Démontage du connecteur".